第306章 标准制定(2/2)

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的升级,让汽车销售保持活力。

    这样才能让更多的人有工作,汽车工业健康发展。

    而很多亿点的车主要求延长强制报废时间,其实真的没有必要。

    因为等到亿点的飞玄汽车到了15年的时候,估计这条规定早就已经更改了。

    更何况亿点的飞玄汽车他也了解,那个对于所有配件的安全性控制的非常到位,任何配件出现了安全性能无法保障的时候,会自动向车主报警,更换相关配件,不更换更本就不能继续行驶。

    并且还取消了电线,直接解决了线路老化的情况。

    可以说就算到时候这个强制报废年限没有取消,亿点汽车也会排除在外。

    亿点车主的人都是来凑热闹的。

    大领导想清楚了所有东西,不由说道:“给我好好的调查一下那个科长,是不是平时都是这么办事情的,敷衍了事,没有一点责任心。”

    接着在文件中,写了一些批示。

    【对亿点车辆进行检查鉴定,确定安全性能的保持的时间,给出详细的报告,没有问题就移出强制报废企业名单,不过要求每年一检。

    对其他车辆企业,可以自行申请,每款车都需要单独申请鉴定。

    市场中抽检车辆的质量如果同送检车辆质量有所降低,则直接要求其全部召回,并赔偿消费者所有的费用。】

    这个文件很快就传递给了相关部门。

    车辆相关部门看到了批示也是非常的震惊,这样的变动真的是有着重大的意义。

    关于具体实施要求就召开了大会进行讨论。

    不过在会议上首先就宣布了对于那个科长的处理。

    “我觉得领导的意见是真的太好了,这可是利民的政策,也是民众的欢声,我们要坚决执行。”

    “我们现在就应该要找相关的专家进行论证,什么样的质量和强度才能够达到要求。”

    “确实需要有一个明确的标准,比如整车的骨架,前后防撞梁,电路等等。”

    “这个是不是要找一些企业来参与制定标准。”

    “我觉得不能让企业参与,毕竟这会让他们直接变为规则的制定者,又是裁判又是运动员,肯定不行的。”

    “确实,现在不少的行业就变成了这个情况,这样对于行业的健康发展没有任何的好处。”

    “现在牛奶行业、酱油行业就是饱受诟病,就是因为有所谓的龙头企业参与制定规则,他们都是想着有利于他们自己方向制定,而不是想着制定更高标准,提升产品的安全和质量。”

    说到这两个例子,大家都赞同的点了点头。

    这样的情况必须避免,要知道牛奶行业的标准就被降低了。

    “不能让汽车行业参与,不然他们定个他们能轻松达到的目标,这样他们就会偷工减料,制造出来的车辆质量甚至都还不如现在,那我们就是罪人。”

    “必须制定一个让很多企业无法达到的目标,达到就可以15年后一年一检,达不到要求就强制报废。”

    “相信这样的结果一公布,肯定会有非常多的企业努力提升自己的质量,否则很多的消费者就会抛弃这些汽车公司,除非他们用非常低的价格出售。”

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