第585章 姚远的坚持(1/2)

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    郑副省长走了之后,姚远随夏红华、汤主任二人在西北航空的总部大院里闲逛着。

    显然,夏红华还有话要说的。

    姚远拿出烟来给二位领导发了,自己点上一根抽了起来。

    汤主任问,“小姚,听说你还在上大学?”

    “破格保研了,还得读两年。”姚远说。

    “果然少年出英雄,能拼杀出这么大的事业,很了不起。”汤主任感慨着说。

    夏红华笑道,“小姚在海外的资产比在国内的多。”

    “正在按照计划转回国内。”姚远说。

    夏红华却道,“没这个必要吧,放在国外创汇多好。”

    和二十年后相反,现在国家是鼓励国内的企业走出去参与到国际市场的竞争当中的,创汇是重中之重。

    姚远解释道,“经营业务是肯定会快速发展的,但是现金、非固定资产要转回来在国内进行投资。”

    “这样最好这样最好。”夏红华非常满意。

    他想了想,问,“除了兼并重组,没有更好的办法了?”

    汤主任也在等着姚远的下文。

    姚远笑道,“如果单单是解决西北航空的问题,办法很多,甚至不用改变企业现有的格局。西北航空的问题无非是经营管理和技术管理方面出了问题,这些问题都不难解决。”

    “但是如果站在民航运输行业的高度来看现有的航司格局,合并是趋势,只有合并才能直接增强企业的竞争力。还是那句话,要满足国内的民航客运的同时与外国航司展开竞争,合并是唯一的办法。”

    汤主任想了想,说,“有些人认为应该放开民航客运市场,让外资航司进来,充分的市场化有利于促进国企的发展。”

    “不会的,空军不会同意的。”这一方面,姚远丝毫不担心。

    八九十年代的确有些人被西方所谓的自由市场思想洗脑了,认为应该把所有的领域都对外资进行开放,不仅仅是民航客运航运。

    这些人是坏到骨子里去的。

    不过,民航运输这一块市场,真正有决定权的是空军。没有航线、没有飞行管制等权限,民航总局只能干瞪眼。

    可以看出,军方对社会主义经济的认识是非常明确和清晰的。

    汤主任愣了一下,笑道,“对,没什么好担心的。”

    “但警惕这种观点,夏司长,您应该是深有感触的。”姚远说。

    夏红华数次远赴莫斯科,亲眼看到了大规模私有化之后的俄罗斯的糟糕样子,卢布猛跌数百倍,俄罗斯人民的财务被压榨,当前正处于持续失血状态……

    后来有研究机构出了一份非官方报告,认为苏联解体后,俄罗斯的休克疗法改革导致俄罗斯人民失去了70万亿美元的财富……

    夏红华凝重地点了点头。

    西北航空总部大楼上,总经理办公室里,占土才和蓝州分公司经理容柏松站在窗口那里俯视院子里的三人,问道,“那个年轻人是什么人?”

    西北航空有两个运营中心,除了长安总部外,另一个就是蓝州分公司,运营全部国际航班,也是主要营收来源。M..coM

    容柏松的分量很重,他也是管理层收购的主要支持者。

    但是他不认识姚远。

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