第991章 船舶与船坞(1/2)
这是3号和4号船坞的情况。
“再去看看5号和6号船坞。”钟卫国说。
姚远自无不可，自己开车和钟卫国又转到了5号和6号船坞，这里同样正在建造的是军船。
“两条综合补给舰，都是排水量六万吨的大奶妈。”姚远介绍着说，“明年的这个时候，方向造船厂就开始进入密集的交付期了，能够一口气下水一支特混舰队，包含有十万吨级核动力航母的特混舰队。事实上，方向造船厂三年前就在全力开工建造军船了，同时有三万多工人在作业。”
钟卫国说，“看样子你对方向造船是很重视的，对这些数据了如指掌。”
姚远感慨着说，“如果说我这辈子还有什么未竟的理想的话，那就是希望早日看到咱们的人民海军装备十条核动力航母。”
“按照这个进度搞下去，要不了几年就能实现你的理想了。”钟卫国说道。
“和造船厂的造船能力关系不大了，主要看你们的发展规划。”姚远说道。
钟卫国想了想，说，“已经确定时间表了，在2013年前完成十条航母的服役工作。”
姚远迅速算了算，道，“这么说，南船北船还要开工建造航母，否则进度赶不上了。”
“是的，再开工建造两条才行，海军已经决定把未来五年的钱都花掉了，即便这样，资金也存在很大的缺口。”钟卫国说。
姚远无所谓地摆手，“钱的事不着急，什么时候有什么时候给就是了。”
“十三年前借你的二十亿美元现在都还没还，我们考虑用其他方式来补偿你。”钟卫国说。
姚远摇头，“我现在什么都不缺。”
“也是，不过钱总归是要还的，这事不讨论了。”钟卫国说。
姚远点头，转而说，“经济战争开打之后，海军就要全面出击把海上贸易航线看好，需要花钱的地方多得很。”
“是啊，航母在海上飘着，每天都要开销掉几百万，就拿简易的航母编队来算，每天上千万开销是需要的，都是钱啊。”钟卫国感慨着说。
姚远对此是非常有概念的。
他本身就是世界船王，手里有一百多条十万吨以上的巨轮，在进行集中运输的时候，通常是以船队的形式行动的，每天光是重油都要烧几百万。
他的北冰洋船队开销更是夸张，全都是破冰船，烧油跟烧钞票一样，令人瞠目结舌。
百年海军百年海军，说的不仅仅是军船的建造周期长，更主要的是指建设投入是巨大的。
若不是过去十年经济发展飞快，华夏也没有那个资金实力下饺子，当然，这么大一个国家，必须要有一支强大的海军才能与国家地位相匹配。
钟卫国问，“东岸造船基地搞得怎么样？”
姚远指了指天那边，说，“马上去看看。”
话音刚落，一架直升机就飞了过去，盘旋一周后，在船坞后面的平台上降落，姚远、林小虎以及钟卫国和他的秘书登机。
这是一架与欧洲直升机公司合作研制的商用多用途直升机，是直升机中的公务机，性能非常好，非常豪华，也非常贵。
由飞燕飞机制造厂生产的该款直升机市场售价去到了三千多万华夏币，出口型号则要卖上千万美元。
直升机朝东岸工业岛飞去。
方向船舶工业早就在东岸岛上规划了新的造船厂，经过十年的发展，已经发展成世界上最大的造船基地了，大型民用船舶全部放在那里进行建造。
钟卫国之所以这么问，是因为东岸造船基地去年启动了第六期工程，要建造一个世界上最大的船坞——1000米级超级船坞。
这样的船坞可以同时建造两条十万吨级航母和多达四条万吨大驱……
不过，这个超级船坞主要是用来建造世界上最大的民用船舶的，建成之后，将会使得方向造船成为世界上唯一一个能够在船坞里建造40万吨级超级船舶的造船厂。
从空中俯瞰，东岸造船基地的规模极其庞大，大，是其中的亮点，但亮点不仅仅是大。
姚远介绍道，“自动化程度最高的造船基地，建造效率提升了百分之十五，一年可以建造一条四十万吨级的超级巨轮。”
钟卫国感慨万千，“真的想不到短短十年之间，方向造船的发展如此之快。”
“这种事情就是差一个契机，有契机了，发展起来是很快的，方向船舶工业手里的订单有上千万吨，不抓紧时间扩建的话，延期交付的话，船东们是有意见的。”姚远说。
钟卫国问道，“你算过利润吗？”
“普通船能有百分之十五，高附加值船舶的话，我能做到百分之六十的利润。”姚远摊了摊手，说，“所以我最喜欢接lng船的订单了，这个是附加值最高的船舶种类。”
钟卫国说，“利润还不错，不过和互联网企业相比，工业企业的盈利能力差距实在是太大了。”
“这是没办法的事情。”姚远点了点头。
钟卫国说，“咱们国家市值最大的上市公司，前十名里有三家是互联网企业，紧接着是银行等金融企业，唯独没有工业企业。”
姚远说，“春风集团很多企业都没有上市，市值的计算本身就不能唯盈利能力论，再说了，三家互联网企业里，有两家是春风集团的，老钟，是不是新兴集团有意上市了？”
“李岩的确有这个想法，他想把服务类业务整合起来成立一家公司上市。”钟卫国说。
姚远想了想，道，“首先我个人不认为一定要上市，如果李总想分拆一部分业务上市，随时找林威聊就是了。”
钟卫国无奈地说，“上市是潮流，军企也要跟上潮流。”
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